ขอบเขตการใช้งานที่ใหญ่ที่สุดของแมกนีเซียมคือการเติมธาตุลงในโลหะผสมอลูมิเนียมวัตถุประสงค์หลักคือเพื่อปรับปรุงตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพต่างๆ ของการหล่อแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์โดยเฉพาะความต้านทานการกัดกร่อน.
ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการหล่อโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมมีน้ำหนักเบาและแข็ง มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี เชื่อมได้ง่ายและปรับสภาพพื้นผิวอื่นๆ และเป็นวัสดุสำคัญสำหรับการผลิตเครื่องบิน จรวด เรือเร็ว ยานพาหนะ ฯลฯ ตามสถิติ แมกนีเซียมมากกว่า 45% ถูกใช้เป็นองค์ประกอบเสริมสำหรับโลหะผสมอลูมิเนียมในสหรัฐอเมริกาทุกปี และแมกนีเซียมยังถูกใช้เป็นจำนวนมากเป็นองค์ประกอบเสริมสำหรับโลหะผสมอลูมิเนียมในประเทศจีนนอกจากนี้ แมกนีเซียมยังถูกเติมลงในโลหะผสมสังกะสีหล่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและปรับปรุงความเสถียรของมิติ
เป็นโลหะที่เบาที่สุดในการใช้งานจริง และความถ่วงจำเพาะของแมกนีเซียมอยู่ที่ประมาณ 2/3 ของอลูมิเนียมและ 1/4 ของเหล็กมันเป็นโลหะที่เบาที่สุดในบรรดาโลหะที่ใช้งานได้จริงด้วยมีความแข็งแรงสูงและความแข็งแกร่งสูง.ปัจจุบันโลหะผสมแมกนีเซียม-อลูมิเนียมที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย รองลงมาคือโลหะผสมแมกนีเซียม-แมงกานีส และโลหะผสมแมกนีเซียม-สังกะสี-เซอร์โคเนียมโลหะผสมแมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์พกพาและอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ของน้ำหนักเบา.
จุดหลอมเหลวของโลหะผสมแมกนีเซียมต่ำกว่ากว่าอลูมิเนียมอัลลอยด์และประสิทธิภาพการหล่อเป็นสิ่งที่ดี.ความต้านทานแรงดึงของการหล่อโลหะผสมแมกนีเซียมนั้นเทียบเท่ากับการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม โดยทั่วไปสูงถึง 250MPA และสูงถึงมากกว่า 600Mpaความแข็งแรงของผลผลิตและการยืดตัวไม่แตกต่างจากโลหะผสมอลูมิเนียมมากนัก
แมกนีเซียมอัลลอยด์ก็มีทนต่อการกัดกร่อนได้ดี, ประสิทธิภาพการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า, ประสิทธิภาพการป้องกันรังสีและสามารถเป็นได้รีไซเคิลได้ 100%.สอดคล้องกับแนวคิดสีเขียวการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาที่ยั่งยืน.